 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
Jorge Lorenzo ha finalizado la jornada del viernes apuntándose el décimo mejor crono en los dos primeros libres del Gran Premio de Malasia. El mallorquín ha cedido ocho décimas respecto al líder de la jornada, Marc Márquez, en un día en el que la presencia de parches de agua en el asfalto ha mermado la confianza del tricampeón del mundo de MotoGP.
En opinión de Lorenzo, el renovado asfalto del Circuito de Sepang tiene un nivel de grip "muy bueno", pero no entiende por qué tarda tanto secarse: "El problema es que por alguna razón, en algunas curvas del circuito, quedan parches de agua, no se seca y se quedan ahí mucho tiempo. Eso dificulta que puedas tener la trazada perfecta en todas las curvas y siempre tienes que ir con cuidado cuando hay parches".
"Al final de la mañana el circuito estaba casi al 100% seco, hemos podido rodar bastante bien, pero el circuito, a parte de la curva 2 que han hecho algo raro con la pendiente de la curva, y la última curva, el resto a nivel de grip ha mejorado y está bastante bien", resumía el piloto de Palma de Mallorca.
Preguntado por la curva 15 y su nuevo contraperalte, el de Yamaha explica que "sería un problema con el asfalto antiguo, que tenía mucho menos grip, habría habido muchas caídas. Pero el asfalto tiene tanto grip que, incluso peraltada, la moto se agarra y puedes trazar bien la curva".
Los periodistas pesentes en el paddock de Sepang también le han preguntado a Lorenzo por una noticia que saltaba a los medios esta semana en la que el mallorquín reconocía no usar siempre el sistema de airbag en su mono, una tecnología que será obligatoria en MotoGP a partir de 2018. Sin ir más lejos en Japón, cuando se fue al suelo hace dos semanas, lo hizo sin el airbag instalado.
"La mayoría de las veces, cuando puedo, uso el airbag porque es más seguro", cuenta el balear. "Sólo en aquellas ocasiones en las que siento que tengo menos posibilidades de caerme, entonces prefiero no usarlo. Pero cada vez intento usarlo más, estamos trabajando para que me sea más cómodo en todas las condiciones".
¿Por qué motivo no utiliza Lorenzo el airbag? "Tiene más material, más plástico dentro, y es un poco menos flexible", explica mientras se señala la zona de la espalda. "A otros pilotos no les importa, pero yo cuando tengo la seguridad de que no voy a caerme, prefiero no llevarlo".
En cualquier caso, Lorenzo sabe que dentro de un año no podrá salir a pista sin montar el sistema de airbag en su mono, así que ahora intenta acostumbrarse a él siempre que puede: "Cada vez lo uso más, en el futuro lo harán obligatorio, así que tendré que acostumbrarme a usarlo en todas las condiciones".
